Caricatura de Abecor
El Rally Dakar 2014, que constituirá la 35 edición de la carrera más dura del mundo, pasará por primera vez en su historia por Bolivia. La sexta edición organizada en el continente sudamericano partirá el 5 de enero desde Rosario (Argentina) y concluirá en Valparaíso (Chile), el 18 de enero, después de una breve estadía en Bolivia, que se convierte en el 28 país que recibe al rally.
¿Qué es el Rally Dakar?El Rally Dakar (pronunciado ráli dakár), anteriormente Rally París-Dakar, es una competición anual de rally raid organizada por la ASO a partir de 1979 y disputada durante las primeras semanas de enero. Es considerado uno de los rallies más duros y el más famoso del mundo.
Hasta 2008, durante el tiempo que duraba la prueba, llevaba a los corredores desde alguna ciudad de Europa hasta Dakar, la capital de Senegal. Durante muchos años la carrera partió de París; sin embargo, desde 1995 ha ido cambiando su lugar de inicio por otras ciudades europeas (como Granada o Lisboa), fundamentalmente por motivos publicitarios o políticos, puesto que la verdadera competición no comenzaba hasta que se entraba en África. Asimismo, el final de la prueba tampoco ha sido siempre Dakar. En 1992, la carrera atravesó completamente el continente africano para terminar en Ciudad del Cabo (Sudáfrica). En 2000 y en 2003, la carrera finalizó en las ciudades egipcias de El Cairo y Sharm el-Sheij, respectivamente, con las pirámides como paisaje.
Debido a que en 2008 fue suspendido por recomendación del gobierno de Francia por posibles atentados terroristas, desde 2009 el rally se ha desarrollado entre los países americanos de Argentina y Chile. En 2012 en el 2013, también se incluyó a Perú y finalmente para el 2014 también se incluyó a Bolivia.
¿Qué es un Rally? 
Un rally o rallye (del inglés rally, pl. «ralis»,N 1 pr. aprox. [ˈráli/rális]) es una competición automovilística que se disputa en carreteras abiertas al tráfico pero que se cierran para la celebración del mismo. La parte cerrada al tránsito rodado se le denominada tramo que es el lugar donde cada participante compite y que debe completar en el menor tiempo posible. El ganador es aquel que, con la suma de los tiempos de todos los tramos, haya empleado menos para completar la carrera.
Viñeta de Joaquín CuevasLas cuatro categorías participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatrimotos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
UNA VISITA A BOLIVIACita de: Página oficialLos organizadores del Dakar, atraídos por el descubrimiento de nuevos espacios, quedaron conquistados por los paisajes bolivianos, que se pueden clasificar entre los más sorprendentes del continente. Sin embargo, el deseo de llevar a los competidores de la edición 2014 debe amoldarse a las exigencias geográficas y climáticas, que complican la planificación de una estadía "clásica" en Bolivia. Entonces, el Dakar cruzará la frontera según modalidades específicas, con una etapa maratón en el sur del país. Con este formato único, que sólo podría abarcar a las motos, el rally experimentará un funcionamiento que abre nuevas perspectivas.
Sin embargo, es difícil hacerlo cuando entre los primeros resultados buscando noticias al respecto, te encuentras con esto:
Pues bien, no podemos negar dos cosas: La primera que, como fuere, este evento deportivo llama la atención de todos los bolivianos, puesto que por vez primera se da lugar en nuestro país. La segunda, que el gobierno nacional invirtió demasiados esfuerzos económicos y políticos para que ello sucediera. Incluso hasta podría haber permitido la fuga del judío Ostreicher.
Acá las preguntas para los usuarios y visitantes son:
¿Que sientes con que el Rally Dakar pase por Bolivia - en especial - y su salar de Uyuni? ¿Era necesario? ¿Es beneficioso?
¿Tendría que volver a suceder?
Arte de Pedro Rodríguez GarcíaCitarEl Dakar: símbolo del capitalismo de lujo
(Pedro Rodriguez Garcia)
Más allá de las sabidas consecuencias ecológicas y daños a nuestra memoria histórica plasmada en los recintos arqueológicos por los que pasa el rally Dakar ¿Por qué el gobierno nacional insiste en que dicha competición automovilística nos pase por encima?
En primer lugar, el rally Dakar ha sido y siempre fue un entretenimiento de grandes élites, donde las transnacionales del automóvil hacen gala de sus avances en un evento que es, ante todo, una gran propaganda. En Bolivia, la invasión de automóviles está cambiando la misma estructura de las ciudades: Perdonazo tras perdonazo, el Estado ha permitido que el número de automotores crezca de 96.000 a 910.000 en tan solo 10 años, sometiendo a los ciudadanos a "distribuidores", avenidas y a toda una infraestructura dedicada al auto y no la gente. Contaminación, ruido, stress y un largo etcétera es lo que nos deja esta crecida, pero el rally Dakar solo nos muestra el rostro "apasionante" de todo esto, escondiendo el hecho de que a causa de las transnacionales del automóvil el mundo se cae a pedazos.
Esta competición "exotiquista" solo sirve para que las personas más ricas vayan en un moderno safari a pasearse por lo que consideran su patio trasero, sin ningún respeto por quienes viven ahí. La inversión del Estado es cuantiosa cuando se trata de convertirnos en mozos de los ricos del mundo. ¿Dónde quedó el espíritu anti imperialista de Evo Morales, cuando ahora ofrece en bandeja a territorios indígenas para que sean pisoteados?. Está claro que el hipócrita discurso del Estado Boliviano con respecto al "vivir bien" se desmorona con eventos como el rally Dakar.
De una manera que raya en lo patético, el gobierno actual trata de mostrarse ante el mundo como país "moderno" y "pujante", tan solo recordemos todos lo que coqueteos que se hicieron con las transnacionales de la moda occidental para que el "miss universo" tenga como sede Bolivia, un espectáculo ridículo, humillante y asquerosamente capitalista. Evo Morales no solo no es un presidente indígena (si lo fuese mostraría algo de respeto a los territorios que aun conservan nuestra historia) sino que pretende adaptar el país al capitalismo global.
Una Bolivia foklorizada, una Bolivia de paseo "exótico" para ricos, una Bolivia de show humillante es lo que nos deja el rally Dakar.
Las condiciones para un buen debate están dadas. Este será el tema donde recolectaremos toda la información al respecto.
